Sebagai respons terhadap masalah meningkatnya tingkat kerusakan peralatan dan biaya perawatan yang disebabkan oleh polusi diesel di perusahaan operasi mekanik skala besar, perusahaan kami telah secara khusus mengembangkan sistem pemurnian diesel tiga tingkat dengan aliran pemrosesan stabil sebesar 5m³/jam. Sistem ini secara efektif menghilangkan kotoran dan uap air dari diesel, secara signifikan meningkatkan keandalan pengoperasian peralatan dan mengurangi biaya perawatan tahunan hingga hampir 30%.
Sistem ini mengadopsi proses progresif multi-tahap yang terdiri dari “filtrasi kasar tipe kantung + filtrasi halus PE + pemisahan agregasi untuk penghilangan air“Struktur keseluruhannya terbuat dari baja karbon dan dilengkapi dengan alas bergerak, yang memudahkan pemasangan dan pengoperasian di lokasi.”
Alur Proses dan Karakteristik Teknis
Proses pengoperasian sistem adalah sebagai berikut:pompa roda gigi → filter kantung → filter elemen PE → filter elemen agregasi → filter elemen pemisah.
Level 1: Filtrasi Kasar Tipe Kantung
Sebagai unit pra-pelindung, digunakan filter tipe kantung dengan kapasitas debu besar. Filter ini dapat dengan cepat menyaring partikel besar seperti karat dan pasir dengan diameter lebih besar dari 50μm dalam diesel. Langkah ini dapat secara efektif mengurangi beban pada sistem filtrasi selanjutnya dan memperpanjang umur pakai elemen filter presisi.30% – 50%Rumah filter terbuat dari baja karbon, dengan tekanan desain 1,0 MPa. Ukuran setiap kantung filter adalah Φ180×810mm, dan luas area filtrasi adalah 0,5 m².
Level 2: Penyaringan Halus dengan Elemen Filter PE
Diesel yang telah melalui penyaringan kasar memasuki unit penyaringan halus yang terdiri dari 25 elemen filter polietilen (PE) berkekuatan tinggi. Akurasi penyaringannya mencapai hingga5 μm, yang secara efektif dapat menangkap partikel-partikel kecil seperti koloid dan aspaltena, memberikan jaminan kebersihan untuk pemisahan air dan pelumasan peralatan selanjutnya. Ukuran elemen filter adalah Φ38×1000mm, dan wadahnya juga terbuat dari baja karbon.
Level 3: Pemisahan Koalesensi untuk Penghilangan Air
Tahap ini adalah kunci dehidrasi mendalam. Diesel mengalir secara berurutan melalui elemen filter koalesensi dan elemen filter pemisah. Elemen filter koalesensi memadatkan tetesan air kecil yang tersebar di dalam air menjadi tetesan cairan yang lebih besar, dan kemudian, dengan mengandalkan perbedaan densitas, minyak dan air dipisahkan dengan cepat di elemen filter pemisah. Akhirnya, kandungan air dalam diesel keluaran berkurang hingga di bawah100 ppm, jauh melampaui standar industri. Spesifikasi elemen filter koalesensi dan pemisahan masing-masing berukuran 100×1000mm, dengan 3 buah dan 1 buah.
Drive inti dan konfigurasi
Sistem ini ditenagai oleh pompa roda gigi baja cor tipe KCB135, dengan laju alir nominal 135 L/MIN dan motor 4KW yang sesuai. Seluruh unit mengintegrasikan pengukur tekanan, cincin penyegel, katup manual, dan pipa penghubung, dll., untuk memastikan pengoperasian sistem yang stabil dan andal di bawah tekanan kerja 0,6 Mpa.
Keberhasilan implementasi kasus ini tidak hanya secara tepat mengatasi permasalahan pelanggan, tetapi juga menunjukkan efektivitas yang luar biasa dan nilai rekayasa yang sangat disesuaikan dari teknologi filtrasi progresif multi-level di bidang pemurnian bahan bakar.
Waktu posting: 24 November 2025